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普京总统为什么按捺不住要打电话？8月8号，普京总统按捺不住心中激动的心情，竟然在同一天的时间里接连给乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫、哈萨克斯坦总统托卡耶夫、印度总理莫迪、白俄罗斯总统卢卡申科以及中方五国打去了电话。说明:一，俄乌战争影响俄罗斯多年，到了迫切需要解决的时候了。二，俄乌战争影响了国际政治的走向，俄乌战争结束将继续改变地缘政治的走向。三，俄乌战争影响了美国，对美国也造成了难以估量的战略影响。美国也到了非得结束的时候了。四，俄乌战争对亚洲的影响也及其大。它的结束很可能波及到整个亚洲。五，对咱们国家来说，虽然俄乌战争不可能一时半会儿就会解决，毕竟离解决不远了。我们应该考虑战争以后的事情了。

俄罗斯终于熬出头，美国开出条件超出预料，16万俄军军包围数万乌军，俄罗斯即将打出俄乌结局！不到24小时，特朗普与普京面谈的时间地点定了！美国方面要求割让顿涅茨克州乌军控制区，解除对俄罗斯制裁，重新进口俄罗斯能源。并且，确定普京与特朗普在阿拉斯加州开会。俄罗斯即将打出俄乌结局！但是消息一出来，美国智库ISW现在都急了，不止是被16万俄军包围的红军城。主要是反对割让红军城后面的，顿涅茨克州三大要塞区，作为俄乌停火的第一条件。这场战争的背后，已经不仅仅是乌克兰与俄罗斯之间的冲突，它背后复杂的国际博弈，正在成为全球的焦点。美国的提议可以看作是一个急功近利的策略，试图通过迫使乌克兰做出让步，来重新调整全球能源和经济结构。按理说，这样的条件无疑对俄罗斯有利，但我们也不得不考虑，这是否真的是美国的“善意”，还是更深层次的战略布局。对于美国来说，重新进口俄罗斯能源，似乎是解决能源危机的一个急需之举。但这背后有更为复杂的现实考量。美国深知，能源是全球经济命脉之一，重新将俄罗斯的能源纳入供应链，可能是他们在未来争取全球话语权的一个关键棋子。而割让部分领土的提议，也可能是出于让乌克兰做出某种妥协的目的，最终换取在未来更有利的谈判局面。然而，单纯从俄罗斯的角度看，这样的条件无疑带来极大的诱惑，尤其是在普京与特朗普的会谈即将到来时，俄罗斯的谈判资本已然增强。16万俄军围困乌军的局势，给了俄罗斯更多谈判筹码。普京显然会在此次会谈中寻求更大的利益，尤其是对顿涅茨克州以及其他争议地区的控制。这对于俄罗斯来说，是一个战略高地，不仅能增强其在地理上的优势，也能够在未来的谈判中占据更多主动。但也正因如此，乌克兰的立场变得格外复杂。泽连斯基政府面临着国内外的巨大压力。在战争的背景下，牺牲领土完整，对民众而言无疑是一个巨大的打击。然而，国际社会似乎没有给予足够的空间和支持，来帮助乌克兰捍卫每一寸土地。对乌克兰而言，这不仅是一个国家主权的问题，更是民族情感的深刻体现。虽然在全球战略博弈中，某些让步可能看似无可避免，但乌克兰如何在保留尊严的同时避免进一步损失，显然是一个无法回避的问题。从全球的视角来看，这场战争的影响已经不仅仅是俄罗斯和乌克兰的事情，更是全球大国之间力量对比的较量。美国希望通过让俄罗斯在一定程度上接受妥协，从而重新调整全球经济和能源的供应链，而俄罗斯则希望借此机会提升自己在国际社会中的地位和话语权。欧洲虽然表面上同样对俄罗斯施加制裁，但其对能源的依赖让其在俄罗斯问题上立场更加模糊。与此同时，中国、印度等大国的立场也在悄然发生变化，全球力量的重组，正在变得愈加复杂。我们无法忽视的是，战争带来的民众苦难是无可估量的。无论从俄罗斯还是乌克兰的民众角度来看，战争无疑已经摧毁了数百万人的生活。对于他们来说，战争带来的不仅是巨大的经济损失，还有难以愈合的心理创伤。而这一切，似乎并不是全球大国谈判时的首要关注点。全球的政治博弈虽在加剧，但真正的受害者始终是那些无辜的民众。从国际政治的角度来看，全球经济和能源格局可能因此发生重大变化。美国与俄罗斯之间的博弈，将直接影响到全球能源的走向，也可能导致全球金融市场的动荡。与此同时，战争的最终结局，可能成为未来国际秩序重构的一个重要节点。如果俄罗斯和美国能够达成某种程度的妥协，可能会为新的国际政治格局奠定基础，但这同时也会改变世界大国间的博弈规则，可能让一些中小国家感到不安。正如我们看到的那样，这不仅仅是一个简单的战争冲突，它涉及到更广泛的全球战略布局。全球大国们的利益在此交织，而乌克兰和俄罗斯作为棋子，承受的压力远远超出我们的想象。这场战争的结局，可能会成为全球秩序的新起点，或者是一场更大规模冲突的前奏。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

就在刚刚新西兰突然宣布！8月9日消息，新西兰政府宣布日本军舰首次访问！新加坡8月9日消息，日本军舰周五停靠新西兰首都，近90年来首次，东京正在努力深化其在南太平洋的战略关系。两艘载有500多名船员的驱逐舰在新西兰海军舰艇HMNZS坎特伯雷号的陪同下驶入惠灵顿港。同时新加坡官员表示，已经开始与日本签署国防后勤协议，旨在使两国军队更容易合作。作为二战战败国，日本自卫队的海外行动长期受国内法律与舆论制约。此次军舰访问南太平洋核心区域，标志着日本正在突破传统活动范围，向更具战略意义的南太平洋延伸军事触角。此前，日本已通过参与美澳联合军演、向菲律宾出口装备等方式试探国际反应。新西兰与澳大利亚均对中国在南太平洋的军事活动高度敏感。2025年2月，中国海军护卫舰在塔斯曼海实弹演习导致航班改道，引发新、澳政府警觉。日本军舰到访被美媒渲染为“对冲中国影响力的举措”，但其官方表述强调“非针对第三方”。新西兰虽未直接点名中国，但通过签署《防务后勤协议》（2025年7月）与日本加强军事协作，客观上形成对中国的战略牵制。

除非特朗普下狠手，不然这次俄乌谈判依然很难有实质性的结果！虽然特朗普称俄乌已经非常接近达成停火协议，但8月9日，乌克兰总统泽连斯基通过社交媒体发文称，乌克兰不会拱手让出一寸土地，这是写在乌克兰宪法里的规定。也就是说如果俄罗斯得不到他们所控制的领土，这个谈判就不会成功，除非像网上说的那样，特朗普把泽连斯基换了，或许这样就真的可以达成停战协议，就看特朗普下不下狠手了！

快报，快报泰国刚刚通报了今天（8月9日）凌晨，一列特快列车在巴蜀府突然脱轨，37人受伤送医，这已经是今年东南亚地区第三次上热搜的铁路事故了。说出来你可能不信，泰国现在用的铁路还是100多年前修的！那时候中国还是清朝，这些铁轨特别窄，火车开得比电动车还慢，最快也就60公里/小时，而且很多设备早就该退休了，信号系统比我爷爷岁数都大。这种情况在东南亚很普遍，马来西亚40%的铁轨都老化了，越南火车平均时速才50公里，比中国绿皮车还慢，印尼稍微好点，但新铁路只占全国的2%左右。这条铁路如此破旧，为何不修建新的？归根结底，主要问题还是出在资金上，修建铁路可是一项极其烧钱的工程，很多国家虽有修建的意愿，却苦于财力不足而无法付诸实践，就拿越南来说，它一直想修建南北高铁，为此讨论了整整15年，可直到现在依旧没能动工。除此之外，大国之间的激烈竞争也是一个重要因素，中国和日本都积极想帮助东南亚国家修建高铁，这让泰国犯了难，在中日之间摇摆不定，这一晃就是10年，直到去年才最终确定下来，让中日共同参与修建曼谷到清迈的高铁。最让人无奈的，当属政治因素带来的影响，马来西亚的东海岸铁路项目，因为政府更迭，三届政府轮番上台，路线也被改了五次，到如今都还没修完。铁路设施的落后，已然对当地民众的生活造成了显著影响，带来了诸多不便：在泰国，由于铁路老旧、运行缓慢，农民们运送水果时常常遭遇难题，许多水果还没等运到目的地，就在慢腾腾行驶的火车上腐烂变质了。马来西亚的工厂也对老旧铁路敬而远之，即便使用卡车运输成本更高，他们也不敢信赖火车那毫无准头的时间表，只能选择更稳妥却也更费钱的卡车运输方式。在印尼，上班族们深受交通不便之苦，由于地铁线路稀少，他们每天不得不花费长达3个小时在通勤路上，耗费了大量的时间和精力。据世界银行统计，东南亚国家因交通基础设施落后，每年都要额外支出巨额费用，经济损失占到了GDP的20%以上，实在是得不偿失！有意思的是，东南亚人对这些老火车感情很复杂，一方面觉得它们太破太慢，另一方面又舍不得，泰国人喜欢在火车上卖东西的特色，马来西亚人觉得丛林小火车很浪漫，就像有位网友说的："我们喜欢老火车的故事，但也想要安全准时的新铁路啊！"这次泰国脱轨事故给我们提了个醒：铁路现代化不是买几列新车那么简单。首先得放下情怀，老铁路再浪漫，安全才是第一位的，日本当年也面临类似选择，最后果断发展新干线，现在成了高铁标杆。其次要量力而行，不是所有国家都要像中国一样建那么多高铁，德国就把老铁路装上智能设备，运力提升了40%，这个办法很值得学习。最重要的是要少折腾，铁路建设最怕朝令夕改，应该学瑞士把重要项目写进法律，换政府也不能停工。说到底，铁路就像国家的血管，血管堵了，整个身体都好不了，东南亚国家要想发展，真得好好解决铁路问题了。

快报！快报！俄罗斯正式宣布了！8月9日，俄罗斯总统助理乌沙科夫表示，普京与特朗普将于当地时间8月15日，在阿拉斯加举行会晤。（央视新闻）终于确定了，这次会晤如果没记错的话，应该是俄乌冲突后，普京和特朗普的首次会晤吧！不为别的，只为了一件事，达成俄乌停火协议。阿拉斯加，一个充满历史隐喻的舞台1867年，沙俄以720万美元贱卖阿拉斯加，被美国人嘲笑是“苏厄德的冰箱”。如今，这片土地成了美俄博弈的新棋盘。普京踏上这块曾经的俄国领土，既是地理便利，更是心理战术——既避开欧洲搅局，又暗示“历史可以重谈”。特朗普的算盘：快刀斩乱麻他等不及了。国内大选逼近，选民厌倦战争，共和党内部施压。放风“领土交换”，摆明要按俄军实控线划界，甚至可能默认克里米亚归俄。但乌克兰不是他的选区，牺牲泽连斯基？这笔账划算。普京的阳谋：以退为进俄军占着乌东四州，但制裁勒得喘不过气。停火不是投降，是换口气。只要美国松口承认新边界，北约东扩的闸门就能焊死。至于泽连斯基？普京冷笑：“他配和我谈？”欧洲的恐慌：被踢出牌局马克龙、舒尔茨连夜打电话，特朗普直接挂断。欧盟最怕什么？美俄瓜分乌克兰，自己沦为看客。波兰议员怒吼：“今天卖乌克兰，明天是不是轮到我们？”泽连斯基的绝境武器快打光，盟友在动摇。他嘶吼“欧洲不能缺席”，可谁听？美俄若拍板，基辅连说不的资格都没有。要么签字认输，要么赌命反攻——可胜算在哪？真正的输家顿巴斯战壕里的士兵，哈尔科夫废墟下的孩子。大国交易里，他们的命运不过是协议附录的小字条款。停火？不过是换种方式流血。8月15日，二战日本投降日选这天会谈，讽刺拉满。当年法西斯跪地签字，今天乌克兰会成新祭品吗？历史从不重复，但押韵得残忍。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

关于是否参加中国9.3大阅兵，特朗普终于给了准话。近期特朗普在参加采访时表示，要是中美年底之前能够谈成贸易协议，那就见面，要是谈不成，见面也没啥意思。说白了，特朗普这是想让中国对其让步，但中国肯定不会惯着他，毕竟中国坚决维护自身合法权益，对此肯定不会让步，所以特朗普肯定不会来了。特朗普近日公开表态，将是否出席中国抗战胜利80周年阅兵与中美贸易协议挂钩，声称“谈成就去，谈不成去了也没意思”。这种把国际纪念活动当作贸易筹码的操作，暴露了其交易式外交的本质。中方早已明确表示，纪念活动旨在铭记历史、珍视和平，绝不接受任何形式的政治讹诈。特朗普的言论并非突发奇想，而是其极限施压策略的延续。今年4月，他高调宣布计划“30天内与中国达成全面贸易协议”，并提出动态关税平衡机制和知识产权追溯系统等条款，试图复制2018年贸易战的施压模式。但现实是，美国通胀率已连续三个月超过4%，特斯拉等企业因对华出口受阻集体施压政府，连共和党内部都出现反对声浪。这种内忧外困的处境，让特朗普不得不将阅兵出席权当作谈判桌上的又一张牌。中方的立场始终清晰坚定。早在6月国新办发布会上，中宣部副部长胡和平就明确表示，纪念活动将邀请有关国家领导人、前政要等出席，但强调活动“不针对特定国家，更注重历史教育与和平传承”。外交部发言人毛宁面对“是否邀请特朗普”的提问时，仅回应“目前没有可提供的信息”，这种不置可否的态度，恰恰体现了中国外交的成熟——既不关闭对话大门，也绝不被胁迫谈判。特朗普的“阅兵条件论”在国际社会引发广泛质疑。俄罗斯总统普京已确认出席9月3日阅兵，德国前总理施罗德、联合国秘书长古特雷斯等国际政要也将共襄盛举。相比之下，特朗普将庄严的历史纪念与商业谈判捆绑的做法，连《纽约时报》都批评为“将二战胜利成果降格为交易添头”。更讽刺的是，美国驻华使馆此前已收到出席邀请函，但白宫至今未正式回应，这种既想摆谱又怕错过机会的扭捏姿态，暴露出其战略焦虑。中美博弈的深层次矛盾在此次事件中显露无遗。特朗普要求中国在三个领域让步：全面取消2018年以来的额外关税、解除高科技出口管制、接受美国单边制裁合法性。而中国商务部早已划出红线：任何协议必须基于相互尊重和平等互利，核心利益绝不容交易。这种原则性分歧，使得特朗普所谓“年底前达成协议”的承诺更像政治噱头，毕竟美国国会尚未批准其贸易谈判特别授权，欧盟也警告将援引WTO规则反对歧视性条款。阅兵筹备细节折射出中国的战略定力。此次参阅装备全部为国产现役主战装备，包括无人智能、高超声速武器等新型作战力量，空中梯队将展示体系化作战能力。这些硬实力彰显了中国“以我为主”的发展道路，与特朗普“不给利益就不捧场”的市侩逻辑形成鲜明对比。更值得玩味的是，邀请名单特别涵盖抗战时期援华的国际友人或其遗属，包括美国飞虎队老兵、白求恩亲属等。这种历史与现实的呼应，无声驳斥了美方“中美对抗”的叙事。特朗普的算计可能适得其反。若其最终缺席阅兵，美国将失去与30多位国家元首同台交流的机会，而中国通过RCEP等机制与东盟的贸易额已突破9000亿美元，对美贸易依存度降至10.1%。正如网友调侃：“特朗普以为拿捏住了中国，实则是把自己隔离在国际舞台之外”。连共和党战略家都承认，将全球治理议题与双边贸易强行捆绑，只会加速美国影响力的衰退。事件的后续发展仍有悬念。虽然特朗普设定“年底协议”为出席条件，但美国农业部数据显示，中国近期已转向巴西采购大豆，特斯拉上海工厂也启动本土化芯片替代计划。这些信号表明，中国早已做好“谈得拢就谈，谈不拢就算”的两手准备。正如外交部发言人所说：“纪念抗战胜利是为了警示战争悲剧，不是某些人讨价还价的菜市场”。这场外交博弈揭示了一个真理：历史从不为投机者预留座位。当普京在红场阅兵高呼“永不忘记法西斯罪行”时，当德国前总理在柏林纪念馆下跪忏悔时，特朗普却忙着用计算器核验出席阅兵的“性价比”。这种格局差异，或许正是中美道路选择的最佳注脚。

快报！快报！俄罗斯正式宣布了！8月9日，俄罗斯总统助理乌沙科夫表示，普京和特朗普要在8月15日见面了！地点选在美国的阿拉斯加，这可是俄乌冲突爆发以来，两人第一次正式会晤。这次会面，目标很明确：谈俄乌停火。阿拉斯加是美国最靠近俄罗斯的地方，中间只隔着一个白令海峡，这地方选得很有深意——既不是俄罗斯的地盘，也不是美国本土，两边都算“中立”，而且，阿拉斯加在历史上就是美俄博弈的前线，现在却可能成为停火谈判的起点，有点戏剧性。虽然特朗普现在只是“前总统”，但他很可能是下一任美国总统（目前民调领先拜登），普京选择这时候见他，显然是想提前布局，如果特朗普真的赢了大选，那这次谈话可能直接影响未来的俄乌局势。不过，白宫赶紧撇清关系，说这是“私人会晤”，不代表美国政府，但谁都明白，这种级别的见面，不可能只是聊家常。俄乌打到现在，双方都累了，俄罗斯占了乌克兰不少地盘，但想彻底打赢也不容易，乌克兰反攻没成功，西方援助也越来越少，这时候谈停火，其实是个机会。普京可能会提出“暂时停火”，把现在的战线固定下来，以后再慢慢谈，而特朗普一直吹牛说“我当总统24小时就能结束战争”，这次他会不会真的推动停火？值得关注。乌克兰肯定不乐意，没人问他们的意见，美俄就要决定他们的命运了，泽连斯基之前说过，任何和平协议都必须乌克兰参与，但现在大国似乎想绕过他直接谈。欧洲也有点慌，如果美国突然和俄罗斯达成协议，欧洲的安全怎么办？德国、法国可能会加紧准备自己的防御计划，不能再完全依赖美国了。如果真能促成停火，那绝对是大事，但更值得关注的是，这次会面反映了一个趋势——大国越来越喜欢“私下谈”，而不是通过联合国或国际组织解决问题，这对小国来说不是好消息，因为他们的命运可能被大国随手决定。这次会面有可能成为俄乌战争的转折点，但也可能只是一场政治秀，特朗普可能想借此展示自己的“外交能力”，为竞选加分，普京则想试探美国的底线，看看能不能在西方援助减少的情况下，争取对自己有利的停火条件。但对乌克兰来说，这很残酷，仗打了两年多，最后可能是美俄谈判桌上的一句话，就决定了他们的未来，如果停火条件对乌克兰不公平，战争可能只是暂停，而不是真正结束。世界正在进入一个“强权谈判”的时代，小国的声音越来越被忽视，这次阿拉斯加会晤，或许只是一个开始。

快报，快报泰国刚刚通报了2025年8月9日，泰国铁路局紧急通报：凌晨一列特快列车在巴蜀府脱轨，造成多人受伤。没想到，这起事故再次把东南亚老旧的铁路系统推上风口浪尖。众所周知，泰国铁路以"龟速"和"晚点"闻名，但这次直接上演"脱轨惊魂"，摆明了基础设施老化问题已到非治不可的地。泰国旅游业这些年突飞猛进，可配套交通却还在"老牛拉破车"，这次事故简直就是给火热的市场浇了盆冷水。看着泰国的铁路脱轨事故，真让人忍不住思考，旅游业和交通基础设施到底能不能同步发展？我们都知道，旅游业的火爆能拉动经济，创造就业机会，吸引外资，但如果这个产业的配套设施跟不上，那就像是盖了栋豪华大楼，却忘了打好地基。这次列车脱轨的事件，实际上暴露了泰国铁路系统的老化问题，尤其是在地方地区。这不仅仅是一个列车事故，更是对整个国家基础设施薄弱的警示。而更让人感到焦虑的，是对于这种问题的长期忽视。泰国的铁路一直以来给人的印象就是“慢”和“旧”，尤其是那些二三线城市之间的线路。尽管近年来泰国政府为改善交通做了不少努力，比如提升机场设施、打造高端的交通连接，但在铁路的投资和维护上显然远远不够。地铁、高速铁路的投资虽然不断增加，但这种分散式的开发方式并没有带来整体上的提升。这场脱轨事故无疑给泰国的政府和相关部门敲响了警钟。东南亚的铁路系统，尤其是泰国这样的国家，普遍面临着一个挑战——那就是如何在发展经济、吸引游客的同时，确保公共设施的安全性和可靠性。一个经济的繁荣，绝不能以牺牲民众的安全为代价。别说脱轨了，铁路的日常维护都可能出现问题。铁路上甚至有时难以找到能配得上现代需求的维护技术人员。光有空车站和新站台不行，人民的日常出行安全才是硬道理。而这个问题的根源，很大程度上就是资源分配的不平衡。泰国一方面积极推广旅游业，但另一方面，国家对于交通基础设施的投入却一直在跟不上，尤其是在乡村和较偏远的地方。尽管政府在做出一些努力改善大城市的交通状况，但这些项目大多集中在泰国的主要经济区，比如曼谷和清迈。这些年，泰国的旅游市场可以说是发展迅速，吸引了世界各地的游客。很多外国游客都来到泰国享受热带风情、沙滩度假以及独特的文化体验。然而，背后的交通设施问题，正变得越来越明显。从曼谷到北部、从南部到东部的铁路，很多时候给游客带来的是不适，而不是便捷。基础设施是支撑一个国家经济发展的根本，尤其是对于像泰国这样的发展中经济体来说。如果交通设施无法提升到与日益增长的市场需求相匹配的水平，事故的发生只是时间问题。这次的脱轨事件，也许只是冰山一角。若泰国政府继续忽视基础设施的提升，恐怕会为未来更多的类似事件埋下伏笔。换句话说，解决老旧铁路问题，才是泰国能够迎接未来挑战的关键。而解决这个问题，不仅仅是增加投资那么简单。政府需要更加系统和长期的规划，不能只看到眼前的短期效益。毕竟，铁路设施的更新换代是一个大工程，需要技术、资金和人力的协同努力。此外，合理的资金分配，平衡城市和乡村地区的发展，才是一个国家基础设施长久发展的真正秘诀。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论泰国事件泰国恶性事件列车脱线事故泰国交通状况泰铁路捷克列车脱轨曼谷塌桥

一早传来消息——2025年8月8日，美国总统特朗普公开表态称，俄罗斯总统普京无需与乌克兰总统泽连斯基会面，就能直接与他进行美俄元首会晤。这番话是在谈及俄乌停火时作出的，意思很明显：特朗普要掌握谈判节奏，让普京绕过乌克兰这个环节，直接与美国对话。这一举动显然可能冲击泽连斯基的国际地位，使乌克兰被边缘化，甚至令停火进程更加复杂。对于一直主张乌克兰必须参与谈判的欧洲盟友而言，这无疑是一个令他们心头一紧的信号。国际观察人士普遍认为，特朗普此举并非单纯为了推动和平，而是借与俄罗斯的直接互动来积累政治资本、提升个人声望。归根结底，在和平这盘棋中，真正的主导者往往不是台前的发言者，而是幕后精于布局的推手。外交如同对弈，沉稳者掌控全局，冒进者则容易失子失势。

连夜部署2艘核潜艇吓唬俄罗斯，普京一句话让美国肠子都悔青了，北约直接冷静下来！因为在社交媒体上吵架被梅德韦杰夫整破防后，美国直接宣布部署两艘核潜艇，毫无疑问这种做法就是在吓唬俄罗斯，老美本以为俄罗斯会示弱，万万没想到普京突然宣布第一批榛树导弹系统造出来并交付军队，此话一出直接让老美哑口无言，对于前几天部署核潜艇的行为，恐怕美国已经后悔了。以美国为首的北约国家这么害怕，因为榛树导弹不是常规导弹，而是俄罗斯最新研发的高超音速导弹，虽然定位是中程导弹，但打击范围达到5500公里，都要追上一些洲际弹道导弹了，意味着从白令海峡发射，可以覆盖美国全境，更狠的是榛树导弹末端速度为12马赫，可携带多枚弹头，精度达到吓人的2.5米！俄罗斯说目前没有任何反导系统可以进行拦截，说白了在榛树导弹面前，美国的什么萨德系统，爱国者系统，宙斯盾系统就是废铁一堆。之前乌克兰就被俄罗斯用洲际弹道导弹轰炸，没错，这款导弹正是榛树导弹，相信很多人都看了视频，那场面犹如科幻大片，乌克兰根本没法拦截，只能被降维打击。既然现在普京说列装军队，说明已经实现大规模量产，北约前脚还说可以随时吞并加里宁格勒，现在一下子安静下来了。难怪美国这么着急，又是向英国运送核武器，又是部署核潜艇，现在又用100%关税极限施压俄罗斯。但俄罗斯早已经无所谓，毕竟欧美国家已经制裁几十年，超过一万项制裁，经济基本脱钩，因此老美的经济威胁根本没用。当然核弹威胁更没用，因为俄罗斯的核武库规模全球最大，比美国还多近一千枚，北风之神核潜艇更是碾压美国最强的俄亥俄战略核潜艇。北约还是老实一点吧，别总想着东扩把俄罗斯逼上绝路，最后对谁都不好。

就在刚刚乌克兰宣布重大战果！8月8日，乌克兰国防情报总局成功摧毁了俄罗斯S-500防空反导系统据乌克兰网站Mlitarnyi8月8日报道，乌克兰调查人员确认，由乌克兰国防情报总局（DIU）操控的一架无人机（drone）成功袭击了俄罗斯在克里米亚半岛部署的一个属于S-500Prometey防空系统的雷达。S-500那可是号称可拦截高超音速导弹和低轨卫星的“王牌系统”，这可是俄罗斯看家宝贝。雷达居然被摧毁，至少说明俄罗斯在防御无人机方面还有很大漏洞。因为现在乌克兰使用大量无人机进行袭击，当然袭击成功的背后情报的支持必不可少。这对俄罗斯的信心来说可是比较大的打击！此事件不仅削弱俄军在克里米亚的防空能力，更凸显现代战争中非对称战术对高端装备的颠覆性效果。未来若乌军进一步整合远程导弹（如300公里级），俄军防御体系将面临更大压力。

最新动态乌克兰突然抛出重磅消息！8月8日，泽连斯基宣布，他在8月7日晚的视频讲话中，已将“停火按钮”直接递到克里姆林宫案头，并直言：“俄乌冲突的终结权在莫斯科手中。”战场画面中，俄军依旧在顿巴斯缓慢推进，乌军则利用无人机与地雷延缓其攻势。谁率先按下“暂停键”，谁就可能在未来的和平条款中占据话语优势。泽连斯基将“停火”设为谈判的前提，意在将“侵略者”标签牢牢贴在俄方，同时压制西方内部可能出现的“冻结战线”妥协论调。然而，莫斯科迅速回击：停火可以，但前提是承认四个地区并入俄罗斯。话题再次被抛回乌方。从本质上看，这是一场高风险的信用博弈。谁先停，可能被外界视为软弱；谁先动手，又会被贴上破坏和平的标签。真正的胜负或许并不在战场，而是在谈判桌外的舆论场与制裁博弈中。欧洲正成为这场较量的杠杆。上周，布鲁塞尔闭门会议上，27国将乌方提出的“十点和平方案”写进共同声明，并启动《乌克兰安全保障》联合备忘录。对于波兰和波罗的海三国而言，乌克兰是东翼的屏障；对德法来说，乌克兰的管道依然是今年冬季最可控的能源通道。基辅乘势宣布，将于8月下旬在哥本哈根、9月初在维尔纽斯、10月在马德里，连续举行三轮会议，议题涵盖停火监控、战俘交换以及战后重建基金，步步推进。然而，匈牙利和斯洛伐克已公开反对继续加码援助，莫斯科也尚未确认是否参会，令会议的合法性充满不确定性。主动权真的在莫斯科吗？如果普京拒绝出席所有会议，泽连斯基的“钥匙论”会否变成“破门论”？当冬季能源危机与前线压力同时来袭，欧洲还能否维持如今的团结？那么，你认为，下一轮会谈俄方会派出代表吗？

金正恩遭遇了一次前所未有的冲击——韩国军方已经证实，这是一幕他绝不愿看到的场景。据韩国军方8日最新披露的消息，7月30日，一名朝鲜士兵选择通过游泳穿越朝韩水上边境的方式叛逃至韩国。这一事件无疑对朝鲜造成了不小的震动。韩国方面特别指出，当时这名士兵被发现时，身上绑着泡沫塑料。面对韩方人员的询问，他直接挥手示意求救，并当场表示，自己是来投奔韩国的。事发后，韩方立即将这名叛逃士兵拘留，并在近日将消息公开，这对金正恩而言显然是一记重击。据悉，接下来该士兵将被移交韩国情报机构，以进一步核实其身份及叛逃动机。

不可思议泰国刚刚宣布了！8月8日，泰国军方竟任命选美皇后担任柬埔寨问题发言人据泰国《TheNation》报道，8月8日，泰国泰柬边境局势处理中心正式任命2000年泰国小姐潘娜达·“布姆”·旺普迪女士为柬埔寨问题发言人，负责回应柬埔寨方面有关边境问题的信息。此项任命决定由泰国国防部副部长兼代理国防部长纳塔蓬·纳帕尼（NatthaphonNarkphanit）将军在当天上午的中心会议上宣布。刚看到新闻时，我还以为要用“美人计”了，再想不对呀，泰国实力比柬埔寨强啊，还用美人计[捂脸哭]，后来看到消息说双方同意共同限制假消息的传播，以免造成不必要的误会。所以我猜应该是让她来专门负责与柬埔寨沟通处理假消息这个问题。

印度电力部长曾公开表示，外资已将特高压技术传授给印度，现在印度制造要大展身手了！然而，这项技术是中国企业投入巨资，专门把200名印度工程师接到中国，手把手教出来的成果。咱先说说这特高压技术是啥，特高压输电就跟电力里的“高速公路”似的，能把电从老远的地方又快又稳地送过来，损耗还小。中国在这方面那可是世界领先，花了几十年时间，投入无数人力物力才攻克了这项技术。可印度呢，一开始根本就没这技术，电网也破破烂烂的，好多地方连电都供不上。中国企业看着印度有需求，就想着和他们合作。比如说保变电气，早在2010年就开始向印度出口765kV的输变电设备，还帮着安装调试。后来为了更好地开拓市场，2012年保变电气在印度合资成立了公司，想着在当地扎根发展。为了让印度工程师掌握技术，中国企业可是下了血本，把他们接到中国，从最基础的理论到实际操作，一点一点地教。这前前后后得花了多少钱、多少精力啊！可谁能想到，印度这边却有点“忘恩负义”。保变电气在印度辛辛苦苦干了十几年，结果印度政府开始搞起了“本土化”政策，强制要求电力项目的本地化率达到一定比例，还在审批上卡脖子，故意拖延保变电气的扩产申请。这一来二去，保变电气在印度的业务越来越难干，订单也被印度本土企业抢走了。到了2023年，保变电气在印度的子公司全年营收居然只剩下区区3万元人民币，实在是撑不下去了，只能把股权贱卖了退出印度市场。那印度真的掌握了特高压技术了吗？其实差得远呢。保变电气在印度主要做的是750kV及以下的高压设备，真正的1000kV级特高压核心技术，中国企业一直牢牢地攥在自己手里。印度本土企业虽然从中国企业这儿学到了一些技术，但水平实在有限。就说输电损耗吧，全球标准是不到9%，可印度自己造的超高压线路损耗达到了20%，这差距可不是一星半点。而且印度的电网基础设施老化严重，设备更新又缺钱，电力市场还各自为政，缺乏统一调度，就连建个跨境输电项目都难上加难，土地私有制带来的征地问题就让人头疼不已。印度电力部长说要出口电力，计划建海底电缆把电送到沙特和阿联酋。想法倒是挺美好，可现实却很骨感。印度连国内的电力供应都不稳定，部分地区还经常停电，首都新德里在用电高峰期都得靠柴油发电机来维持地铁运行。就凭这样的电力系统，还想出口电力，简直就是天方夜谭。说白了，印度所谓的“掌握特高压技术”，更多的是一种宣传手段，想借此提升自己的国际形象。实际上，他们离真正掌握这项技术还差得老远。中国企业的技术可不是随随便便就能被学走的，核心的东西还得靠自己一步一个脚印地去研发、去积累。印度要是真的想在电力领域有所作为，与其在嘴上喊口号，不如踏踏实实把基础打好，别再想着走捷径了。

据澳大利亚记者说法，澳洲法院为了防止杨女士账户没钱然后潜逃，在交保释金之前特意查了一下她的个人存款，请注意，个人存款。2700亿澳元，折合人民币1.35万亿人民币！所以网上有说个说法，这些人在这些人润出去的钱，比清朝赔出去的钱还要多，不同的是，清朝赔出去的钱人家有些国家还返还回来建设了清华北大等这些名校，这些润人带出去的可是一个钢镚都不会回来！

美国人发了图1，把日本人整破防了。日本人要求删除无果，就回敬以图2。中国网友发图3，让日本人加深印象！​​​

日本超市：这是穷疯了吗？

铁了心要打垮中国？最大的威胁现身！这次不是美国，普京却笑到了最后。谁能想到，跟中国称兄道弟的俄罗斯，竟然在汽车市场上玩起了“阴的”，这事儿说来也是挺绝，当初欧美制裁俄罗斯，中国车企第一时间冲进俄罗斯市场，帮他们解决老百姓买不到车的困境，可好景不长，这后面的故事就有意思了。一开始俄罗斯媒体天天夸中国车好，说中国是雪中送炭。可等中国车企在俄罗斯站稳脚跟后，风向突然就变了。俄罗斯政府先是提高汽车报废税，一下子涨了七八成，接着又严控平行进口渠道，这两招直接把中国车企打了个措手不及。更狠的是，俄罗斯还强制要求所有新车必须安装他们本土的导航系统，还规定要享受政府补贴，关键零部件的本地化率必须达到40%以上。同时，普京政府给本土品牌拉达送上300多亿卢布的补贴，硬是把这个技术落后的品牌给捧了起来。这一系列组合拳打下来，中国对俄汽车出口量直接跌了44%，两万多台运到俄罗斯的中国汽车被卡在海关，上万台新车堆在港口动弹不得。而长城汽车在图拉的工厂更是遭了殃，就因为一个螺丝钉不符合本地化要求，整车直接被认定为进口车，得缴纳高额关税。表面上看，这是俄罗斯在扶持本土产业，但深层原因是，他们在用汽车市场作为筹码，跟中国玩起了更大的战略平衡游戏。一边要中国的能源订单和技术支持，一边又不想让中国在俄罗斯市场占据太大份额。这事给中国企业上了一课，做生意光靠朋友情谊还不够，关键时刻，国家利益才是硬道理。中国车企也因此开始调整策略，有的选择提高本地化率，有的跑去白俄罗斯建厂，还有的直接开拓新市场分散风险。就在中国车企受挫的同时，普京在北极却玩出了新花样。俄罗斯掌控着全球最大的破冰船队，光核动力破冰船就有42艘，这些钢铁巨兽能轻松破开三米厚的冰层，把北极航道变成了一条“黄金水道”。这条航线的厉害之处在于，从上海到汉堡，比传统航线整整省了12天。2024年，经过北极航道的货运量达到3790万吨，其中大部分都要给俄罗斯交“过路费”，普京还在北极圈布局了军事基地、机场和深水港，配备最先进的S-400防空导弹和核潜艇，把北极地区牢牢握在手中。更高明的是，普京把能源和航道捆绑在一起做生意。欧洲要买俄罗斯的天然气，就得用这条航道运输，2024年，西欧国家从俄罗斯进口的液化天然气暴增，几乎都是通过北极航道运送。俄罗斯还搞了个“北极公顷”计划，免费分地给人民开发旅游和矿产，这块“冻土”现在贡献了俄罗斯30%的GDP。中国虽然提出了“冰上丝绸之路”倡议，但实际操作并不轻松。外国船只想走这条航道，得提前一个月申请，还必须雇佣俄罗斯的破冰船护航，费用动辄几十万美元，中国目前只有3艘常规破冰船，在这方面完全不占优势。而美国这边虽然投了60亿美元搞《北极安全法案》，但技术和设备都比不上俄罗斯，连最基本的大型货轮停靠港口都没有，想组织日本加入北极理事会，也被俄罗斯一票否决。这场大国博弈中，俄罗斯把能源、航道、军事实力都算计在内，既能从中国赚取能源订单，又能控制北极航道收费，还能让欧美在军事上投鼠忌器。这盘棋，确实被他下得风生水起，也让人明白，在国际政治中，永远没有永恒的朋友，只有永恒的利益。对此，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区踊跃留言！麻烦看官老爷们阅读后点赞关注，谢谢！